骨架资料对橡胶制品的功能和使用寿命起决定性效果，是负荷的首要接受部件，并起到坚持橡胶制品尺度稳定性的效果。织物芯输送带的骨架资料一般选用帆布或帘布。我国以涤棉、锦纶为代表的化纤浸胶帆布通过多年的开展，已成为分层输送带的首要骨架资料。

    输送带骨架资料的开展与轮胎骨架资料相同，阅历了棉、人造丝、锦纶、聚酯和芳纶的进程，还选用过维尼纶和玻璃纤维。在发达国家，EP帆布已经成为帆布芯输送带首要骨架资料。我国帆布的用量也在逐年添加，输送带出产厂家普遍认为帆布功能优异，但在输送带中这种优胜功能表现不明显，首要原因在于输送带用帆布的结构还不尽合理。

    现在，我国棉、维棉、涤棉、短纤等帆布仍占重要位置，除了惯例帆布外，还开发了耐高温帆布等多种帆布，但帆布结构改变不大，大多数帆布出产厂家依照履行规范出产，输送带用帆布的结构和功能还有待改进和进步。

    输送带用帆布从结构上可分为平纹帆布，牛津纺帆布、斜纹与破斜纹安排帆布等。平纹帆布，平纹帆布是由1根经线和一根纬线交错而成，适用于轻量级输送带。牛津纺帆布，牛津纺帆布，适用于重量级输送带。牛津纺帆布抗撕裂功能好，有进步输送带横向抗撕裂功能的效果。

    斜纹安排帆布，斜纹安排帆布是2根经线和2根纬线替换编织而成，与牛津织物不同之处在于相邻的2根经线和纬线错位交错，且每4根经纬线重复一次，构成1个安排单元，因而织物结实，克服了合成纤维长丝织物因为纤维外表润滑而使经纬线易滑动的缺陷，也具有撕裂强度高的长处。斜纹安排帆布适用于重量级输送带，可削减帆布层数。

    破斜纹安排帆布，破斜纹安排帆布是为了改进牛津纺帆布与斜纹安排帆布的缺陷而规划的。牛津纺帆布与斜纹安排帆布的经线和纬线浮长较大， 经纬节点较少，这种安排结构尽管进步了织物的撕裂强度，但一起使机械紧固件接头时的紧固强度大大下降，不利于输送带接头强度的进步。