骨架按结构方法可分单唇骨架油封和双唇骨架油封.双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的尘土,杂质等进入机器内部.按骨架型式可分为内包骨架油封,暴露骨架油封和装配式油封.按作业条件可分为旋转骨架油封和往复式骨架油封,用于发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机等部位.

　　骨架油封主要由油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等组成.一般,在安闲情况下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有必定的""过盈量"".因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的缩短力对轴发作必定的径向紧力,经过一段时间作业后,该压力会灵敏减小乃至消失,因此,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力.

　　在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性.在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端构成一个新月面,防止了作业介质的泄露,然后完结旋转轴的密封.

　　因此,在设备时,必须在密封圈上涂些油,一同保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损.在作业中,壳体内的润滑剂悄悄渗出一点,以抵达在密封面处构成油膜的情况最为志向.